Индия не чувствует давления США из-за российской нефти

Министр нефти Индии Хардип Сингх Пури в интервью Reuters заявил, что не чувствует давления со стороны США с требованием сократить закупки российской нефти. «Я никогда этого не чувствовал», — сказал он. Это заявление прозвучало на фоне заметных изменений в структуре индийского нефтяного импорта.

От нуля до максимума

До начала конфликта на Украине доля российской нефти в импорте Индии составляла всего 0,2%. Затем благодаря скидкам она значительно выросла и в августе 2026 года достигла исторического максимума на фоне перебоев с поставками с Ближнего Востока.

Скидки меняют маршруты

Однако в сентябре Индия сократила закупки в России, поскольку нарастила импорт из стран Персидского залива, которые теперь тоже продают сырье со скидкой. К концу октября индийские нефтепереработчики стали чаще выбирать ближневосточное сырье из-за высокой стоимости перевозок российской нефти и выгодных предложений поставщиков залива.

Прагматизм без политики

Пури объяснил выбор поставщиков просто: «Что бы там люди ни говорили и ни делали, в конце концов все упирается в их личную выгоду». Индия также расширяет нефтеперерабатывающие мощности, чтобы удовлетворять внутренний спрос и экспортировать нефтепродукты.

Что будет дальше

Базовый сценарий на ближайшие 6–12 месяцев: Индия продолжит диверсифицировать закупки, балансируя между российской нефтью и поставками из Персидского залива в зависимости от скидок и логистики. Давление США, даже если оно усилится, вряд ли станет решающим фактором — индийская сторона открыто ставит экономическую выгоду выше политических требований.

Альтернативный сценарий: если скидки на российскую нефть вновь станут значительно более привлекательными, чем у конкурентов, Индия может снова нарастить импорт из России, несмотря на возможные санкционные риски. Сигналом для пересмотра прогноза станет изменение ценовой разницы между российской и ближневосточной нефтью, а также новые санкционные меры США, затрагивающие покупателей.

Практический вывод: для наблюдателей за рынком ключевым индикатором останется не политическая риторика, а реальная экономика поставок — скидки, фрахт и доступность альтернатив.